飛機維修人工是否一定月入十萬？拆解學徒、持牌技師到工程師真實薪酬

飛機維修人工常見誤解：入行不等於自動月入十萬

一提到「飛機維修人工」，許多求職者立刻說：「聽說做飛機維修很賺錢，隨便都五、六萬。」這個印象只對一半。政府統計處《2025年收入及工時按年統計調查》顯示，全港僱員每月工資中位數約 HK$21,200，第75百分位約 HK$33,000，第90百分位約 HK$51,300；也就是全港只有約一成人月入超過五萬。飛機維修工程師確實有機會達到這個水平，但不是每個職級都一樣。想看全港橫向對照，可以先參考人工數據。

誤解一：做飛機維修就一定月入十萬

私人招聘平台的市場薪酬資料顯示，工程師／經理級月薪約 HK$60,000 至 HK$100,000 以上，年薪約八十萬起，但這個級別通常要求學位加專業執照（例如 Part-66 相關資格），負責維修規劃、合規審核與團隊管理。反觀初級技師月薪約 HK$20,000 至 HK$30,000，中級持牌技師約 HK$30,000 至 HK$45,000。所謂「十萬」，是行業頂部而不是入行價。

誤解二：學徒就等於捱最低工資

有招聘報道指出見習學徒月薪由約 HK$10,000 起步，部分可達 HK$20,000；另一批市場資料則顯示學徒起薪約 HK$12,000 至 HK$18,000，大型飛機維修公司的學徒計劃月薪約 HK$14,000 起，另有膳食或交通津貼，並會資助香港民航處執照考試。學徒頭一年確實偏低，但之後會按表現遞增，與「長期最低工資」是兩回事。法例方面，勞工處公布法定最低工資將於 2026 年 5 月 1 日起調整至每小時 HK$43.1，學徒薪酬一般高於此水平。

誤解三：考到牌就一定加薪兩三成

牌照類別差別很大。市場資料指出，A 類（結構）與 B 類（機械／電器）執照價值不同，每多一類牌照大約可增薪一至兩成；持有多類牌照、負責獨立維修的中級技師，大型維修公司平均月薪約 HK$38,000。另外，特定機型資格對薪酬影響也很明顯。換句話說，加薪幅度取決於您考到哪一類牌照、有無實際督導經驗，不能一概而論。

誤解四：只看月薪，不理會輪班津貼與花紅

飛機維修屬於 24/7 輪班工種，夜更與假日更可多 HK$3,000 至 HK$5,000，市場資料亦提及每更津貼約 HK$200 至 HK$500。年終花紅方面，資深職級有機會達到二至四個月，部分公司全年發出 13 至 16 個月糧。所以比較「飛機維修人工」時，應該看全年總收入，而不是單看底薪。

各職級飛機維修人工參考

職級	月薪參考（HK$）	經驗／要求
學徒	10,000 – 18,000	中五／DSE，公司培訓
初級技師	20,000 – 30,000	1–3 年，A／B 類執照
中級持牌技師	30,000 – 45,000	3–8 年，多類牌照
資深技師／督導	45,000 – 65,000	8 年以上，帶領小組
工程師／經理	60,000 – 100,000+	學位加專業資格

數字屬於市場參考，實際以招聘條件及僱傭合約為準。職業訓練局職業辭典亦列出飛機維修技工月薪約 HK$10,000 至 HK$30,000、維修核准簽證督導員約 HK$20,000 至 HK$40,000、持牌飛機維修工程師約 HK$20,000 至 HK$50,000，可見同一職銜在不同公司落差可能很大。

政府工是另一條薪酬階梯

政府飛行服務隊招聘的飛機工程師（機身及發動機），月薪約 HK$87,485 至 HK$151,750，入職須持有 B1.1 或 B1.3 類別香港航空要求第 66 部執照，並具五年相關督導經驗，另須通過《基本法及香港國安法》測試。政府部門的飛機技術員、高級飛機技術員與總飛機技術員，薪酬按紀律人員薪級表計算，與私人市場的月薪數字不可以直接比較。想了解公務員職系的薪酬結構，可參考文章列表內其他行業分析。

影響飛機維修人工的關鍵因素

1. 經驗與牌照：香港民航處或歐洲 Part-66 執照最為值錢，類別越多、機型資格越專，議價力越高。
2. 公司規模：大型維修商與航空公司的底薪通常較高，中小企業彈性較大但福利普遍較差。
3. 輪班制度：夜更、通宵更與假日津貼會顯著拉高實際收入。
4. 經濟周期：航空業復甦期薪酬有上調壓力，但油價高企或疫情反覆時亦可能凍薪。
5. 語文與數碼技能：懂英語、普通話，或者會使用新型數碼維修工具，都有加分作用。

談加薪前需要注意的事情

比較「飛機維修人工」時，記得問清楚底薪、津貼、花紅、MPF 僱主供款比例、醫療保險覆蓋範圍與年假天數。有市場觀察指出，入職談判時可憑牌照與相關經驗爭取較高起薪，轉工加幅有機會達到一成半至兩成半，但這類數字屬於市場參考，不是保證。同時要注意，月薪屬於稅前數字，扣除強積金與薪俸稅後實際所得會少一截。

總結：飛機維修人工光譜很廣，由學徒約一萬多到政府工程師十幾萬都有。入行不等於自動高薪，但願意考牌、累積機型與督導經驗，薪酬階梯是清晰可見的。想知己知彼，可以先用香港人工指數對照全港水平，再決定怎樣談 offer。